?為什么要定期維護(hù)礦用井下電機(jī)車(chē)的電路?礦用井下電機(jī)車(chē)是在極具挑戰(zhàn)的環(huán)境下運(yùn)行的重要設(shè)備。井下的高濕度、高溫度以及潛在的瓦斯等因素使得電路維護(hù)變得更為關(guān)鍵和復(fù)雜。在這樣惡劣的條件下,確保電機(jī)車(chē)的電路系統(tǒng)穩(wěn)定和可靠運(yùn)行成為一項(xiàng)重要任務(wù)。首先,井下環(huán)境的濕度和溫度可能對(duì)電路系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面影響。濕度可能導(dǎo)致電線絕緣受損,進(jìn)而引發(fā)......
?蓄電池井下電機(jī)車(chē)可采用哪幾種電源?由于蓄電池井下電機(jī)車(chē)分為普通型及防爆特殊型兩種類(lèi)別,電源裝置也有所不同。普通型蓄電池電機(jī)車(chē)的電源裝置分為鋰電池電源和普通鉛酸型電源,鋰電池電源相比于普通鉛酸型蓄電池電源的優(yōu)點(diǎn)在于充電2-3小時(shí),可運(yùn)行8小時(shí),且不需要加電解液免維護(hù),隨充隨用。防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)分為普通鉛酸型蓄電池和......
?礦用井下電機(jī)車(chē)改造的內(nèi)容包括哪些?礦用井下電機(jī)車(chē)分為架線電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē),改造的內(nèi)容也根據(jù)電機(jī)車(chē)類(lèi)型不同來(lái)區(qū)分,首先,先講講兩種類(lèi)型電機(jī)車(chē)都可以改造的幾大部分。1、礦用井下電機(jī)車(chē)制動(dòng)改造傳統(tǒng)電機(jī)車(chē)的制動(dòng)方式為機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng),制動(dòng)距離長(zhǎng),制動(dòng)時(shí)間也長(zhǎng),因此安全性不高,而相對(duì)機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng),電機(jī)車(chē)還可以改造成液......
?湘潭井下電機(jī)車(chē)自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘的原因有哪些?電氣線路某些部位接地產(chǎn)生過(guò)電流所引起,自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘后不得強(qiáng)行送電,必須找出原因,處理好后再送電。電機(jī)車(chē)各電氣元件或設(shè)備易造成以下幾種部位接地:1、控制器凸輪接觸器觸頭接地2、控制器換向接觸器觸頭接地3、啟動(dòng)電阻接地4、牽引電動(dòng)機(jī)內(nèi)部線路接地。以上就是湘潭井下電機(jī)車(chē)控制器閉合后自動(dòng)......
?為什么井下礦用電機(jī)車(chē)會(huì)出現(xiàn)只有一臺(tái)電機(jī)工作的情況?原因分析:① 司機(jī)控制器換向鼓銅排磨損過(guò)度,使 1 臺(tái)電動(dòng)機(jī)未接入電路;② 某電動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線開(kāi)路。以上就是井下礦用電機(jī)車(chē)一臺(tái)電機(jī)運(yùn)行,另一臺(tái)電機(jī)不工作怎么回事的介紹。...
?井下蓄電池電機(jī)車(chē) 隨著使用年限的增加,或者長(zhǎng)期沒(méi)有得到好的保養(yǎng)及維護(hù),可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。有的很簡(jiǎn)單,有的相對(duì)麻煩,而有的則只能返廠維修。其中輪對(duì)的軸斷裂就是...
?井下電機(jī)車(chē) 蓄電池極板硫化是指極板被大量的硫酸鉛包裹。硫酸鉛外觀呈現(xiàn)為白色的粗晶粒,其不僅導(dǎo)電性能差,而且會(huì)堵塞空隙阻礙電解液與極板接觸。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因如下...
?井下電機(jī)車(chē) 的充電工有什么要求? 1、與井下電機(jī)車(chē)駕駛員一樣,充電工也要求必須通過(guò)專門(mén)培訓(xùn)后,持證上崗。 2、要求熟悉會(huì)使用的設(shè)備與供電系統(tǒng)的性能,也要求工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)...